鄭州巴特專業(yè)熔體齒輪泵生產(chǎn)公司，為國(guó)內(nèi)上千家塑機(jī)企業(yè)提供熔體增壓、計(jì)量方案；因?yàn)槿垠w泵齒輪采用漸開線齒廓加工比較容易，目前多數(shù)熔體泵廠家生產(chǎn)的熔體齒輪泵，其齒輪采用直齒輪。熔體齒輪泵的齒輪嚙合或分離時(shí)，接觸線是一條與軸線平行的直線，沒(méi)有緩沖的余地，所以容易引起沖擊振動(dòng)而引起噪聲；而且直齒輪嚙合時(shí)形成的困油容積大，也會(huì)加劇熔體泵的噪聲。巴特熔體泵廠家就具體分析闡述如何有效降低齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

為了改變?nèi)垠w齒輪泵的運(yùn)行環(huán)境，現(xiàn)對(duì)齒輪進(jìn)行一些改進(jìn)；對(duì)熔體泵的齒輪進(jìn)行修整，由于齒輪承載后會(huì)產(chǎn)生彈性變形，加上齒輪的加工有誤差，所以當(dāng)齒輪嚙合時(shí)會(huì)造成瞬時(shí)頂撞和沖擊。為了減小這種嚙合沖擊，鄭州巴特熔體泵廠家采取將齒頂?shù)母缮娌糠窒魅サ霓k法。出于減小熔體齒輪泵嚙合時(shí)的沖擊噪聲考慮，將原來(lái)的每個(gè)齒輪切分為相等的兩個(gè)齒輪，并使它們?cè)谕惠S上錯(cuò)開半個(gè)齒距。為了防止在這種情況下封油區(qū)在軸向相通，而造成油的泄漏，在兩只齒輪中間需用平板隔開，這樣就可以極大降低脈動(dòng)率。巴特新一代熔體齒輪泵具有低脈動(dòng)、計(jì)量精準(zhǔn)等優(yōu)勢(shì)。